MESSA IN SICUREZZA DELLA STATALE 17: ECCO
LE ROTATORIE, SPARISCE L'INCROCIO 'KILLER'

Pubblicazione: 20 novembre 2017 alle ore 07:00

Il progetto di rotatoria all'incrocio 'killer' della statale 17
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L’AQUILA - Sono pronti i progetti per le prime rotatorie che verranno realizzate all’Aquila, lungo la statale 17, nella periferia Est, allo scopo di aumentare la sicurezza stradale e migliorare la viabilità.

Un intervento atteso da tempo, la cui programmazione è stata velocizzata anche dopo il tragico incidente stradale in cui ha perso la vita la giovane Valentina Fiordigigli, terza vittima dell’incrocio “killer” con la statale 261 dove ci sono stati 20 incidenti negli ultimi 7 anni.

AbruzzoWeb è in grado di anticipare come saranno le nuove soluzioni che sostituiranno gli incroci a raso, che creano traffico e aumentano il rischio di scontri; è comunque solo una prima tappa degli interventi dell’Anas, che si incroceranno con quelli di Ferrovie dello Stato per armonizzare binari ferroviari e viabilità puntando a eliminare le code anche clamorose che si creano a passaggi a livello chiusi.

LA ROTATORIA DI SAN GREGORIO

Quella più attesa è la rotatoria all’incrocio teatro dell’ultimo drammatico episodio, dove chi viene da Pescara sfreccia a velocità elevata, quasi sempre sopra il limite di 50 all’ora, e può incrociare la traiettoria di chi esce con svolta a sinistra secca provenendo da San Demetrio.

La nuova realizzazione costringerà tutti a compiere un ampio giro attorno al rondò, evitando incroci pericolosi e, soprattutto, obbligando a moderare la velocità.

LA DOPPIA ROTATORIA DI ONNA

Spostandosi di poco in direzione L’Aquila, un secondo intervento importante verrà realizzato dove sfocia sulla 17 una strada che ha assunto un’importanza crescente nel post-terremoto 2009, via Onna, che proviene dalla frazione di Paganica e conduce anche alla viabilità interna del nucleo industriale, che nei piani del Comune dovrebbe diventare sempre più importante chiudendo gli accessi diretti alla statale di tutti gli esercizi commerciale, ipotesi che ha già provocato polemiche.

Un incrocio che è dirimpettaio a quello che proprio da Onna riconduce sulla statale. Entrambi sono a raso, anche qui non è infrequente notare tamponamenti o incidenti per errori di precedenza. La doppia rotatoria, una di fronte al centro commerciale, l’altra a pochi metri, a lato della casupola che vende alimentari e cibarie, dovrebbe fornire un’alternativa più efficiente alla situazione attuale.

LA ROTATORIA DEL NUCLEO INDUSTRIALE

Il terzo intervento di questa prima fase, ancora più giù verso la città, riguarda il bel mezzo del nucleo industriale di Bazzano, dove c’è un grosso incrocio a raso in cui, tra l’altro, transitano molti mezzi pesanti. Anche qui le varie corsie di canalizzazione a raso verranno sostituite da una maxi rotatoria tra il bar Il glicine e il capannone Ipa.

La zona era stata trafficatissima nell’immediato post-sisma per la presenza, nel bel mezzo del nucleo, della sede provvisoria degli uffici giudiziari, oggi quasi del tutto dismessa, ma comunque le vie interne acquisiranno una crescente importanza sempre nell’ottica della strategia comunale sulla zona commerciale.



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